内地的汽车杂志没有办法看,因为实在(zài )是(shì )太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有(yǒu )超(chāo )跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新(xīn )浪(làng )的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论(lùn )的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座(zuò )头(tóu )枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结(jié ),夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到(dào )六(liù )十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还(hái )看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看(kàn )见(jiàn )夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有(yǒu )我(wǒ )一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以(yǐ )下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。 知(zhī )道这个情况以后老夏顿时心里没底了,本来他还常常吹嘘他的摩托车如何之(zhī )快(kuài )之类,看到EVO三个字母马上收油打算回家,此时突然前面的车一个刹(shā )车(chē ),老夏跟着他刹,然后车里伸出一只手示意大家停车。 我一个在场(chǎng )的朋友说:你想改成什么样子都行,动力要不要提升一下,帮你改白(bái )金火嘴,加高压线,一套燃油增压,一组 到今年我发现转眼已经四年过去,而(ér )在序言里我也没有什么好说的,因为要说的都在正文里,只是四年(nián )来(lái )不管至今还是喜欢我的,或者痛恨我的,我觉得都很不容易。四年(nián )的执著是很大的执著,尤其是痛恨一个人四年我觉得比喜欢一个人四年更加厉害。喜欢只是一种惯性,痛恨却需要不断地鞭策自己才行。无论怎(zěn )么(me )样,我都谢谢大家能够与我一起安静或者飞驰。 到今年我发现转眼(yǎn )已(yǐ )经四年过去,而在序言里我也没有什么好说的,因为要说的都在正(zhèng )文里,只是四年来不管至今还是喜欢我的,或者痛恨我的,我觉得都很不容易(yì )。四年的执著是很大的执著,尤其是痛恨一个人四年我觉得比喜欢(huān )一(yī )个人四年更加厉害。喜欢只是一种惯性,痛恨却需要不断地鞭策自(zì )己(jǐ )才行。无论怎么样,我都谢谢大家能够与我一起安静或者飞驰。 然(rán )后我推车前行,并且越推越悲愤,最后把车扔在地上,对围观的人说:这车我(wǒ )不要了,你们谁要谁拿去。 刚才就涉及到一个什么行为规范什么之(zhī )类(lèi )扣分的问题,行为规范本来就是一个空的东西。人有时候是需要秩(zhì )序(xù ),可是这样正常的事情遇上评分排名就不正常了,因为这就和教师(shī )的奖金与面子有直接的关系了,这就要回到上面的家长来一趟了。 我喜欢车有(yǒu )一个很重要的原因是赛车这个东西快就是快,慢就是慢,不像所谓(wèi )的(de )文艺圈,说人的欣赏水平不一样,所以不分好坏。其实文学这个东(dōng )西(xī )好坏一看就能知道,我认识的一些人遣词造句都还停留在未成年人(rén )阶段,愣说是一种风格也没有办法。