豪华品牌的车主爱定制服务

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购车从“选配置”演变到“定配置”



国庆长假期间，去4s店看车的消费者很多，不少人有这样的苦恼——心仪的那款车型没有心仪的配置，而装了心仪配置的车型又不是自己想要的那一款。“我朋友的那款车真是酷，路上就没见到过一样的，开出去回头率超高，以后我换车也量身定制，钱贵点没关系。”车主方先生如是说。据悉，现在越来越多的人讲究个性，希望车子也能有自己的风格。为了顺应消费者的需求，越来越多的车企推出个性化定制。这些定制服务已不仅仅停留在给爱车选装那么简单，已经从“选配置”演变到“定配置”。

据了解，目前的专属定制分为两大类，一种为初级定制，只是加配一些贴膜、座垫、倒车雷达等简单的配置。一种是高级定制，包括铝合金轮彀、车门自动吸合功能、仪表盘、高级音响等。

初级定制很方便

对于大部分车主来说，汽车配件越多那么车子的功能越全面，越能满足面子问题，而车企更是深深理解此中奥妙。河北高速路况发现，在多数4s店的服务洽谈区，总会配有一个小型的配件展示柜，工作人员在为新车主端上一杯热气腾腾的咖啡或茶水的同时，也会顺手一指配件展示柜，请车主选择自己所需要的配件。而几乎每一位车主在购买新车后都会对新车进一步改装，如贴膜、加装座垫、加装倒车雷达等是最常见的改装。国庆期间在一豪华品牌提车的市民周先生就表示：“我之前买的那辆车，原车配置的配件也算够，但我看朋友的车里都装了新款的gps倒车雷达车、前后风挡贴等，我在购车时也选择了这几样。”

有业内人士表示，贴膜、加装座垫等都是目前市场常见的定制配件，这些小配件对车辆不产生什么大影响。但如果想要更换轮彀或为爱车加个全包围等，年检时就可能会有麻烦了。据介绍，凡是被改动了登记结构和特征的车辆，通通不能过年检，需恢复原状。

高级定制就像自己在组装一辆汽车

“定制”一词一直是和奢侈、高价划等号的，相对于初级定制的小儿科，高级定制才真正体现个性化消费的真实本质，其不再是在出厂的车型上加点小配件，而是由厂家直接满足消费者个性化需求的一种服务。换种说法就是涉及订单、生产、售后服务组成的一系列专属服务，而非目前市面上打着“专属”旗号随意由经销商自主增加一个导航的所谓“定制版”。

一直以来，高级定制只是进口车型的专利，而如今，不少品牌也开始推出个性化的定制服务，让定制车变得不再高不可攀。有定制服务的品牌有奔驰、宝马、奥迪等，就连合资品牌也相继推出这服务。准备换新车的市民朱先生表示，他在一豪华品牌的官网上看到有国产车型的定制页面。“这个过程非常好玩，就像自己在组装一台汽车一样，从车型、外观、内饰到发动机、装备均由自己来选择，让我先在网络上体验了一次高端定制的感觉。”据了解，朱先生将根据他在官网上的个性化定制模式和4s店的工作人员商谈购车事宜。

伴随专属定制的是新车单价的增加。有业内人士表示，高端定制车主似乎并不在意加价问题，如选择宝马5系的车主无一例外全部都选择专属定制服务，从一个小小的导航到真皮座椅及高级四区自动空调，价格从几千元到数万元不等，车主只要在心理承受范围内都愿意增配。
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